Тест-драйв Toyota Fortuner

Toyota выводит на российский рынок новый рамный Fortuner — реинкарнацию легендарного пикапа Hilux. Мы не отказали себе в удовольствии протестировать новинку. В нашем аграрном регионе, где фермеры — одни из главных покупателей внедорожников Toyota, экспертом попросили выступить руководителя отдела агрономии, транспортного парка агрохолдинга «Охотно» Александра Викторовича Кистеня. К слову сказать, агрохолдинг «Охотно» состоит из четырёх предприятий, специализацией которых является производство молока, свиноводство, растениеводство, производство овощей открытого грунта, переработка мяса: ООО «Нива», ООО «Дружба», ООО «Дружба‑2», ООО «Мясокомбинат «Тамошь». Предприятие не только развивает производство, но и работает в социальной сфере, обеспечивая своих сотрудников жильём, возводя для этих целей микрорайон с развитой инфраструктурой.

Наш эксперт не понаслышке знает, что такое жёсткая эксплуатация техники. На собственном Hilux за четыре года он проехал более 200 000 километров, и при этом немалую часть в тех местах, где есть лишь направления, а не дороги. «Словно и  не выходил из-за руля своего Hilux. Ощущается надёжность. Ход немного плавнее», — говорит Александр. Напомним, что семиместный Fortuner вместо грузовых рессор обзавёлся пружинами, что положительно сказалось на плавности хода и управляемости. «Наличие рамы добавляет свои коррективы. Мне важно, чтобы я был уверен в надёжности и не боялся съехать с асфальта. Поэтому мощная рама и классический полный привод — качества бесценные. Ещё я обратил внимание, что третий ряд сидений вполне можно задействовать для большой компании, тем более что второй ряд регулируется в нескольких направлениях, включая наклон спинок сидений», — подчёркивает начальник транспортного парка одного из крупнейших аграрных предприятий области.

Мы отправляемся по бескрайним полям агрохолдинга. Крутые съезды и подъёмы — проверяем геометрическую проходимость. В дизайне Fortuner прослеживаются черты премиальных моделей Lexus, но преодолевать снежные перемёты это никак не мешает.

«Если вам нужна гражданская версия неубиваемого и проходимого Hilux, то новинка и по цене, и по качеству, и по своим характеристикам — отличное решение. К тому же новый дизель мне очень понравился. Движок 2,8 литра гораздо эластичнее, тише своего предшественника и при этом более динамичный», — резюмирует Александр и прощается с нами, переключаясь на свои аграрные дела. Мы же вам предлагаем самим попробовать новинку, пройдя тест-драйв в салоне дилера!

 Тойота Центр Брянск • +7-4832-58-95-95