На «Ниве» через всю страну: вдохновляющие путешествия брянских пенсионеров

Людмила Николаевна и Леонид Иванович родом из Брянской области. Живут в Подмосковье, но часто бывают у родных в гостях. Несколько лет назад стали членами Брянского отделения Русского географического общества, увлекательно рассказывают о своих путешествиях — через всю страну, за Полярный круг и совсем экзотичных — на «Запорожце» через Пермь к Чёрному морю. Своими путевыми заметками они поделились в интервью «Брянской ТЕМЕ».

Моряк в джинсах «Монтана»

— Расскажите, откуда вы родом и как познакомились.

Леонид Иванович (Л.И.): Я родом из глухой деревеньки в Почепском районе. До 12 лет не знал электричества, но с детства мечтал о море. Окончил Новороссийскую мореходную школу, работал в торговом флоте, на танкерах перевозили нефть. За четыре года службы бывал не раз в Рио-де-Жанейро, Канаде, европейских странах, на Канарских островах…

Людмила Николаевна (Л.Н.): А я родом из Николаевки Брянского района. Училась в Кокино на агронома. В комнате общежития жила с тремя сокурсницами. Однажды на четвёртом курсе шли с подругой Леной в столовую. Вдруг вижу, вышагивает по коридору моряк, весь в «фирме». И впереди «Монтана», и сзади «Монтана»! На дворе 1981 год. Представляете, какой эффект такой юноша произвёл в женском общежитии! А он с чемоданчиком к Лене подходит. И она спокойно ему говорит: «Вон в ту комнату отнеси и нас подожди». Оказалось, Лёня — её родственник.

Л.И.: Я в комнату зашёл и из четырёх кроватей выбрал ту, над которой висел календарь с моим танкером!

Л.Н.: По случайному совпадению незадолго до нашей встречи я купила журнал «Морской флот», хотя совсем не интересовалась морем. Так и познакомились. Лёня уехал в Новороссийск, вскоре уволился и перевёз меня в Подмосковье. Вместе мы уже 43 года.

— Какая была первая машина в семье?

Л.Н.: «Запорожец», купили его в 1986 году. Лёня о машине мечтал — чтобы на ней поехать к морю. А у нас две дочки маленькие, да и мне, выросшей в деревне, казалось, что курорты — это для особенных людей. Но муж меня убедил: в 1987-м поехали на Черноморское побережье, с палаткой. В «Запорожце» стояла газовая плитка, баллончик. Мы везли с собой картошку. Объехали всё побережье! А потом Лёня говорит: «Что это все о юге мечтают! Надо на Север съездить. Вот Териберка такая есть…» Сказано — сделано. Сели семьёй в «Запорожец» и поехали белые ночи за Полярным кругом смотреть. На обратном пути оставили машину, сходили на катере на Соловецкие острова, несколько дней провели в Питере и Петергофе. Кстати, у Лёни уже тогда появилась мечта — проехать на авто через всю страну, до Владивостока.

Уйти с маршрута

— Вспомните самые необычные маршруты тех лет.

Л.Н.: Мы делали вылазки на море. Не всегда стандартные. Однажды поехали в Сочи из Москвы… через Урал! Проезжали Пермь, Уфу, Самару, Волгоград, Элисту. Потому что Лёня узнал о Кунгурских ледяных пещерах и захотел их посмотреть. На обратном пути гостили в Брянске. Круг вышел 7300 км.

Л.И.: В «Запорожец» мы помещались, пока дети были маленькие, а когда подросли, у нас появился 41-й «Москвич». Тогда дочери были уже студентками, мы стали ездить вдвоём. Запомнилась поездка на Эльбрус. К станции канатной дороги приехали в семь утра. Поднялись до «Приюта 11» — гостиницы для альпинистов на высоте 4050 метров. Там снег уже лежит, а мы в кроссовках, без солнечных очков и тёплой одежды. Казалось бы, хватит уже приключений, но мы нашли «попутку» на гусеничном ходу и уговорили «подбросить» ещё выше. Тогда контроль на Эльбрусе был нестрогий, зато сами альпинисты ругали нас за безрассудство и уговаривали вернуться назад. До скалы Пастухова мы всё-таки дошли, но вернулись. Обгорели на солнце. Я практически ослеп на три дня. Пришлось часть отпуска у моря потратить на восстановление.

— С какого путешествия вы начали вести свой путевой дневник?

Л.И.: Москва — Магадан — Москва. На нашей улице живёт писатель Владимир Малягин, наш давний друг. Он посоветовал вести дневник. В обычной тетрадке делаем короткие заметки, чтобы сохранить детали.

Л.Н.: Но до Магадана расскажу ещё один эпизод из жизни. Лёне в наследство от отца достался земельный пай в Почепском районе. Мы его оформили в 2013 году, и муж предложил переехать в глухие места. Мне было тогда 50 лет, работала старшим продавцом в местном супермаркете, но поняла, что Лёню с пути не свернуть. Мы оба уволились с работы и переехали в Почепский район. Имея небольшие сбережения, купили дом на колёсах 2 на 5 метров. Лёня выбросил из него красивенькие новые шкафчики, всё утеплил, сделал по-своему, и мы прожили в автотрейлере три года. На пяти гектарах у нас был пруд, газон, в автотрейлере — электричество от солнечных батарей, горячая вода. Местные приходили посмотреть на нас, как на экзотику. А потом агрохолдинг начал скупать все земли вокруг, и мы вернулись в цивилизацию.

— И после этого вы решились поехать на «Ниве» в Магадан? Расскажите, как готовились к путешествию.  

Л.Н.: Путешествие задумали в 2021 году. Оба уже были на пенсии. Мне тогда было 58, Лёне — 60 с копейками.

Л.И.: Как всегда, к путешествию готовились основательно. Штудировали карты и атласы автодорог, изу­чали достопримечательности в городах. Понимая, что по пути нас ждут безлюдные участки (наш «рекорд» — 360 км между ближайшими населёнными пунктами), ­хорошенько подготовили машину. Например, заменили все шины на бескамерные (их можно бортировать и чинить без шиномонтажа). Когда «Нива» была готова к путешествию, мы рассказали о своих планах дочкам. Дети были в шоке, а мы 7 мая 2021 года в 5:45 утра взяли курс на Магадан.

На «Ниве» через всю Россию за 45 дней

— Об этом невероятном путешествии давайте поговорим подробнее. Сколько времени вы провели в пути?

Л.И.: 45 суток. Из них только 9 ночей спали в гостиницах, всё остальное время — в двухдверной «Ниве». Общий пробег получился 22 тысячи километров. ­Маршрут пролегал по городам Рязань, Пенза, Самара, Уфа, Челябинск, Курган, Омск, Новосибирск, Барнаул, Горно-Алтайск,  Кемерово,  Красноярск,  Иркутск,  Улан-Удэ, Чита, Якутск, Магадан и обратно.

— Машина испытание на прочность прошла? Какие поломки случались в дороге?

Л.И.: Все поломки были «совместимые с жизнью». На трассе «Колыма» оторвался глушитель. Прикрутил его проволокой. У нас почти все серьёзные неприятности с машиной на этой трассе случились. Дорожное покрытие на «Колыме» усыпано острым скальником — разбили фару, повредили лобовое стекло.  На обратном пути потекли задние амортизаторы, машина заколотилась вся. Мало того, в Якутске нужные амортизаторы не ­нашли, заменили только в Тынде — под окнами съёмной квартиры.

— А что было самым большим испытанием для экипажа?

Л.Н.: Страшное место на Колыме — участок дороги «Заячья петля». Это узкий горный серпантин с крутыми обрывами и опасными перепадами высот, где при ошибке можно свалиться в пропасть. Упавшие авто и техника так и покоятся там, внизу… Мы с Божьей помощью это испытание прошли.
Путешествие по Колыме — это 2000 километров экстремальных условий. Большую часть пути ехали по гребёнке — неровному покрытию волнами (асфальт там только перед редкими населёнными пунктами). Трясёт на ней, словно катишься по стиральной доске. А пыль такая, что ничего не видно — ни сзади, ни перед собой. И так пять дней!

А обратно четверо суток ехали по «киселю». Это когда вечная мерзлота тает и превращается в вечную грязь. Я сначала не поняла: солнце светит, жара плюс 30, а под колёсами — вода.

Л.И.: Были случаи, когда отправляем СМС, едем пять-шесть часов, а сообщение не уходит — нет связи. Дикие звери тоже представляют опасность. Старались соблюдать все меры предосторожности, но однажды всё же пришлось заночевать в тайге. А в другой раз на стоянке недалеко от Тынды насторожил поваленный мусорный бак. Я вспомнил, как в американских фильмах показывали чёрных медведей барибалов, которые опрокидывают мусорные баки и копаются в отходах. Вот в таком месте ещё опаснее ночевать. Медведь машину, как консервную банку, вскроет. Косолапого мы видели лишь однажды. Медвежонок выскочил к дороге и сразу скрылся — мамаша, видимо, подозвала. Но если мы не видели медведей, ещё не значит, что они не видели нас, потому что нюх у хищника в 17 раз лучше, чем у собаки! Просто нам правильные, не испорченные человеком медведи попадались.

— Что из путешествия запомнилось больше всего?

Л.Н.: Мы проезжали область за областью. Это так интересно: новые места, новое всё! Удивительное ­Телецкое озеро на Алтае! Ради него мы сделали «крюк» по Чуйскому тракту в 800 км. С величественным Байкалом (в мае ещё покрытым льдом) познакомились в Листвянке и обогнули море-озеро с юга. Алданское нагорье покорило экзотикой гор, а когда приближались к Якутску, картина сменилась на песок и сосны, как в моей родной Николаевке.

За Алданом впечатлили золотодобывающие артели, где на каждом шагу экскаваторы грузят породу в ­огромные ­машины, а те везут её к драгам — там песок моют, трясут, добывая драгоценные частицы.

Л.И.: В бухте Нагаева, конечной точке нашего путешествия, запомнилась картина, как на берегу стояли рыбаки на ветру и таскали из моря камбалу.  Впечатляет всё! И рельефы наши, и климат, когда спускаешься с заснеженных гор, а на равнине плюс тридцать.

Экспедиция за Полярный круг и землетрясение на Камчатке

— Какие ещё земли вы покорили на «Ниве» после экспедиции Москва-Магадан-Москва?

Л.Н.: В 2023 году на своей ласточке добрались до Нарьян-Мара, преодолев пять тысяч километров. Давно мечтали увидеть природу Полярного круга, необъятную красоту тундры, жизнь и быт северных народов и яркое солнце на ночном небе, но возможности не было — дорогу в Нарьян-Мар отсыпали только в 2022 году. Как только узнали, что есть дорога, начали планировать путешествие. Эта экспедиция была короче — всего 16 дней. В машине ночевать больше не решились, останавливались в гостиницах.

Л.И.: Запомнилось, как пересекали северную холодную реку Печору на пароме в течение… шести часов! Так долго — из-за встречного ветра.

Л.Н.: В 2024-м ездили на Соловки, правда поездом. Зато исследовали все острова! В этом году побывали на Камчатке.

— Не было мыслей снова пересечь всю страну на авто?

Л.И.: Мысли-то были, но на Камчатку нет дорог, только зимники. Да и дети отговорили, даже билеты на самолёт льготные нашли. Правда, для меня лететь 9 часов в самолёте было истинным мучением — душно, турбины вибрируют…

Расскажу по горячим следам, что на Камчатке стоит обязательно посетить. Во-первых, это Бухта Русская, что примерно в ста километрах от Петропавловска-Камчатского. Вы увидите птичьи базары, проплывающих китов, поучаствуете в ловле рыбы и крабов. Только не забудьте таблетки от укачивания, ведь  морская экскурсия длится около десяти часов. Во-вторых, термальные источники, они бывают дикие и «культурные». И на третье место я бы поставил Халактырский пляж с чёрным вулканическим песком. А затем уже горы, вулканы, музеи...

— Вас ведь и землетрясение на Камчатке застало?

Л.И.: В первый раз в жизни такое испытал. Толчки были по 5-6 баллов, и первая мысль — придержать шкаф. Шторка заходила, будто ветром из окна подуло. А потом догадался, в чём дело. Скажу вам, очень неприятные ощущения.

Карта на память

— Расскажите, что у вас в меню во время путешествия.

Л.Н.: Почти на всех заправках можно купить вкусный горячий кофе. Раз в день останавливались в кафе, чтобы съесть борщ или другую простую еду. На завтрак берём с собой 3 кг орехов, яблоки, печенье, шоколад, хлеб, помидоры. Всё, что точно не испортится. И местные блюда тоже пробовали, например, похожие на манты бурятские буузы.

— Какие обычно сувениры привозите из поездок?

Л.Н.: Вымпелы, магнитики и обязательно оставляем на карте отметки, где ночевали. Эта карта висит у нас в комнате над кроватью.

— Вы члены Брянского отделения Русского географического общества. Пользовались когда-нибудь в путешествиях своим статусом?

Л.Н.: Когда приехали в Нарьян-Мар, удивились, что в этом небольшом городке мало гостиниц и то цена кусается, то мест нет. Нашли хостел, разговорились с администратором. Оказалось, она когда-то работала с Артуром Николаевичем Чилингаровым, а он был вице-президентом РГО. И когда узнала, что мы состоим в Обществе, поселила нас вдвоём в четырёхместный номер со всеми удобствами.

— О каких путешествиях теперь мечтаете?

Л.Н.: У нас все путешествия одинаково начинаются — Лёня просыпается утром и говорит: «А поедем-ка мы в…» Так однажды в Новороссийске месяц прожили. И так со всеми нашими экспедициями было.

Л.И.: Я с удовольствием посетил бы плато Путорана, посёлок Тикси за Полярным кругом, в Анадыре покатался бы в собачьей упряжке. Речные круизы в России достаточно развиты, сосед несколько раз так ходил в Астрахань, на остров Валаам… Была у меня мысль купить яхту океанского класса, чтобы на годик уйти в кругосветное плавание, или летательный аппарат — автожир. Только пока не нашёл для себя, куда полететь. Мечты есть! Всех не расскажу. И закончу цитатой из фильма «Холодное лето пятьдесят третьего»: «Об одном жалею: годы».