10 ФАКТОВ про Брянск, о КОТОРЫх ВЫ, скорее всего, НЕ ЗНАЛИ

1. ВИЗИТ НИКОЛАЯ II: ОДИН ДЕНЬ, ПОЛНЫЙ ВПЕЧАТЛЕНИЙ

Солнечный весенний день, всего неделя минула с Пасхи, понедельник. В Европе разгар Первой мировой войны. В Брянск прибывает Император Николай II. Высочайший визит состоялся 20 апреля 1915 года и длился всего один рабочий день, с 9 утра до 6 вечера, зато запомнился бежичанам на долгие годы — многие семьи до сих пор хранят память о том, что их бабушка встречала Императора.

Что же увидел Государь? Сперва он отправился в Бежицу, где посетил Брянский рельсопрокатный завод (современный БМЗ). В те годы предприятие работало на полную мощность для нужд фронта: здесь выпускали различные боеприпасы, палубную броню, зарядные ящики для орудий да и сами снаряды. Николай II лично осмотрел цеха, посетил почти все производства, в том числе гранатный и снарядный — на фото видно, что некоторые болванки для снарядов превышали ­человеческий рост! ­Неоднократно, подходя к рабочим у станков и беседуя с ними, Его Величество говорил: «Великое вам спасибо за ваш труд!»

На обратном пути из Бежицы императорский поезд остановился ненадолго на станции Брянск-Орловский (современный Брянск-1). Здесь его встретили три роты маршевого батальона и жители Привокзальной слободы — современного Володарского района.

В своём дневнике Николай II, среди прочего, оставил лаконичную, но ёмкую запись: «Видел много интересного и для себя поучительного».

Во время осмотра Брянского завода Государь Император обратил внимание на две поразительные особенности предприятия:
•    Собственное производство станков. Почти все станки на заводе были изготовлены здесь же, на БМЗ. Это означало, что предприятие не просто производило и реализовывало свою обычную продукцию, но кроме этого разрабатывало, внедряло и продавало собственное оборудование другим заводам. Интересный факт: во время осмотра общезаводской выставки Его Величество пожелал приобрести для нужд своего автомобильного гаража небольшой токарный станок, сделанный руками учеников местного ремесленного училища (современный политехнический колледж им. Кубяка). Вдумайтесь: труды обычных бежицких школьников были достойны гаража первого лица государства!
•    Полная самодостаточность. Всё производство велось исключительно на русские средства и силами русских рабочих — без привлечения иностранных специалистов, гастарбайтеров или капитала. В условиях войны это было особенно важно. Это был высший пилотаж! Эти факты подчёркивают впечатляющий уровень индустриализации и инженерной мысли, который был достигнут в Брянске уже в начале XX века.

2. СТАНЦИЯ «БОЛВА» или ИСТОРИЯ С ГЕОГРАФИЕЙ

Знаете ли вы, откуда взялось название «Бежица»? История его возникновения напоминает настоящий квест!

Всё началось с прокладки в наших краях Риго-Орловской железной дороги. Первый поезд прошёл по ней в 1868 году. Выполнял эту работу известный предприниматель Пётр Ионович Губонин. Первая станция на территории современной Бежицы была ­воздвигнута в районе нынешнего ТЦ Тимошковых и получила название «Бежицкая» — в честь близлежащего села Бежичи. Просто слово «БежиЧская» плохо произносилось, поэтому Ч заменили на Ц — «Бежицкая». Однако вскоре возникла путаница: в Тверской губернии с XII века уже существовал известный город Бежецк.

Чтобы избежать недоразумений с железнодорожными составами, ж.-д. станцию несколько раз пере­именовывали: сначала её назвали «Брянский завод», но это название путалось с заводом «Брянский Арсенал», тем самым, который подарил нам мортиру с ядрами для герба Брянска. И вот затем станцию переименовали в «Болва», в честь протекающей рядом с рабочим посёлком одноимённой реки — чтобы название было максимально непохожим на другие топонимы. Именно на станцию «Болва», так вы прочтёте в прессе того времени, прибудет в 1915 году императорский поезд.

В советское время, в 1936 году, город и станция были переименованы в Орджоникидзеград в честь наркома тяжёлого машиностроения Серго Орджоникидзе. А в 1943 году, после освобождения, городу было возвращено название Бежица; ну а станция же, по какому-то историческому курьёзу, так и сохранила название «Орджоникидзеград» до сегодняшнего дня.

Любопытный факт: во время Великой Отечественной войны в немецких сводках времён оккупации город сокращали до «О'град» — немцы просто не могли его выговорить и поэтому пропускали часть слова.

3. ФОТОГРАФИИ КАРЛА ФИШЕРА

В 1895 году известный московский фотограф Карл Фишер был приглашён в Бежицу, чтобы создать масштабный презентационный альбом, посвящённый ­посёлку. Его миссия заключалась не просто в фиксации городских видов — Фишер должен был всесторонне показать жизнь Бежицы: не только производственные мощности Брянского рельсопрокатного завода, но и социальную сферу, повседневность рабочих, архитектурные особенности и общественные пространства. Используя фототипический способ печати, мастер добился поразительной глубины резкости: на снимках можно разглядеть мельчайшие детали — от надписей на баночках с лекарствами в бежицкой больнице до табличек с именами пациентов в палатах.

Итогом работы стал уникальный альбом из 99 снимков, который стал настоящей энциклопедией дореволюционной Бежицы. В кадре — храм, дома рабочих, бараки, старый и новый базары, заводские цеха, учебные заведения и многое другое. К альбому прилагались карта и статистические сведения, что делало издание полноценным путеводителем по посёлку. Сегодня листы из этого альбома хранятся в разных учреждениях — от краеведческого музея до музея БМЗ, а отдельные экземпляры могут появляться в продаже на Молотке или других торговых площадках. Фотографии Фишера — бесценный исторический документ, позволяющий увидеть, как выглядела Бежица более ста лет назад, как раз в те времена, когда в ней жила княгиня Мария Клавдиевна Тенишева.

4. МЕЦЕНАТСТВО И ВКЛАД В РАЗВИТИЕ

Мария Клавдиевна Тенишева — выдающаяся ­фигура в истории Бежицы, оставившая яркий след благодаря своей благотворительной и просветительской деятельности. Супруга одного из акционеров местного завода, она активно занималась социальными проектами, стремясь улучшить жизнь рабочих и их семей. Её инициативы преобразили облик района и заложили основу для развития социальной инфраструктуры, которая служит людям поныне.
Удивительно, но почти все её проекты работают до сих пор.

Школа ремесленных учеников М.К. Тенишевой (совр. Политехнический колледж им. Кубяка, ­ул. Ульянова, дом 39). Мария Клавдиевна безвозмездно выделила часть своего парка под строительство училища и обеспечила его финансирование за счёт процентов с неприкосновенного вклада в банке. Это дало возможность местным детям бесплатно получить среднее профессиональное образование.

Магазин общества потребителей (ул. Майской Стачки, д. 1). Тенишева создала общество кооперации, чтобы бороться с монополией единственного магазина в Бежице, который продавал некачественные товары по завышенным ценам. Этот проект способствовал улучшению условий жизни рабочих. В советское время магазин стал называться Фабрика-кухня, а сегодня это здание занимает развлекательный комплекс «Журавли» с производством и продажей популярных тортов одноимённой марки.

Развитие частного сектора. По инициативе Тенишевой земли за переездом были отданы под частное строительство — так в Бежице появился частный сектор за ж.-д. переездом, существующий и сегодня.

Из воспоминаний Тенишевой: «В скором времени этот план стал приводиться в исполнение. Рабочим, каждому семейству отрезалось по четверти десятины на двенадцать лет по пяти рублей в год, в арендное пользование. Пособие на постройку выдавалось от двухсот до пятисот рублей, в зависимости от рода и продолжительности службы рабочего на заводе.

Вначале понемногу, а потом верстами потянулись домики с садами, огородами, обнесённые заборами. Было отрадно и успокоительно ехать этими просторными слободами. В окнах домов, то с красными, то с белыми занавесками, виднелись горшки с цветущими растениями, в садике красовались пышные георгины, на огородах рдели круглые рожи подсолнечников».

Общественное собрание (ул. Клубная, д. 5). Меценатка заботилась не только о практичных, но и о культурных нуждах жителей: способствовала созданию пространства для досуга, отдыха рабочих людей. Упросив супруга, она переоборудовала пустующий дом предыдущего директора завода под Общественное собрание. В советское время в этом здании расположился Дом пионеров, а теперь находится Центр внешкольной работы. Как видите, здание до сих пор выполняет своё изначальное предназначение.

Воспоминания и размышления Марии Клавдиевны изложены в книге «Впечатления моей жизни». Это не просто мемуары, а искренний рассказ о времени, людях и социальных экспериментах, которые она воплощала. Книга передаёт дух эпохи, раскрывает личность Тенишевой и её взгляд на общественные преобразования. Мы настоятельно рекомендуем «Впечатления моей жизни» к обязательному чтению всем, кто интересуется историей Бежицы и Брянска — произведение поможет глубже понять, как частные инициативы могут менять жизнь целого города.

5. «УМЕРШИЕ» УЛИЦЫ ГОРОДА

В Бежице до сих пор можно обнаружить следы исчезнувших улиц — словно рудименты прошлого, сохранившиеся в городской ткани. Речь идёт о фрагментах застройки, которые когда-то были частью сквозных проездов, но со временем оказались перекрыты новыми домами. Во дворах, за современными зданиями, порой прячутся двух или четырёхэтажные дома, некогда входившие в состав исчезнувших улиц.

Один из ярких примеров — улица Воронежская. Сегодня о ней напоминают всего два уцелевших дома: когда-то улица тянулась дальше, но была перегорожена зданием современного Лицея № 2 им. Ломоносова, прежде — средней школы №10. Прогуливаясь позади школы, можно буквально пройтись по «умершей» улице
(ул. Куйбышева, дома 7 и 9).

Эти городские «артефакты» даже становились объектами культурного внимания. Так, один из домов с исчезнувшей Приютской улицы (шедшей от детского приюта — современной музыкальной школы) попал в фильм Ларисы Садиловой «Ничего личного» (ул. Куйбышева, 12А). В картине здание использовалось как ­локация для сцен, в которых главный герой в исполнении Валерия Баринова пытается навести справки о своей возлюбленной. Таким образом, исчезнувшая­ ­улица Бежицы обрела бессмертие — на киноэкране, став частью художественного повествования.

6. СЕМЬ ХОЛМОВ: ГОРОД, КОТОРЫЙ СТОИТ НА ВОЗВЫШЕННОСТЯХ

Мало кто знает, что Брянск расположен на семи холмах — это исторический факт, который сегодня не так очевиден из-за современной застройки и неоднократных переименований.  

Вот их названия: Петровская (район гостиницы «Брянск»), Комаревская (ул. Фокина), Авиловская (улица Горького), Рождественская (бульвар Гагарина), Галерная (улица Красноармейская), Соборная и Покровская.

Покровская гора — единственный холм, который до сих пор носит историческое название. Здесь расположен Покровский собор, древнейшая храмовая постройка Брянска.

Соборная гора на Набережной, к сожалению, исчезла навсегда. В 1968 году холм разровняли после сноса Брянского городского собора, стоявшего на ней.

7. РАЙОНЫ БРЯНСКА: КАЖДЫЙ СО СВОИМ КОЛОРИТОМ

Если внимательно присмотреться, можно заметить, что Брянск словно состоит из четырёх разных миров. Прогуляйтесь по разным районам Брянска — и вы почувствуете, как меняется настроение города.

Бежица — это промышленная часть города, «дымящая» и динамичная. Она родилась как рабочий посёлок при заводе, и её застройка отличается чёткой геометрией и функциональностью.
Брянск — более спокойный и «уездный». Он вытянулся вдоль реки, храня память о древних временах и неспешном течении жизни. Это разделение не только географическое, но и культурное — каждый район имеет свой характер и атмосферу.

Володарка (Привокзальная слобода) — район, в котором сложно сразу определить, где заканчивается одно и начинается другое. Здесь смешались старые постройки и современные здания, создавая причудливый городской ландшафт.

Фокинский район (бывший Льговский посёлок) — словно «стрела», направленная к трассе на Москву. Его застройка вытянулась вдоль проспекта Московского, придавая району особый ритм и динамику.

8. АННА КУЗНЕЦОВА-БУДАНОВА И ЕЁ КНИГА

Анна Константиновна Кузнецова-Буданова, уроженка Бежицы, в эмиграции написала книгу «И у меня был край родной» — пронзительный рассказ о дореволюционной Бежице. В её воспоминаниях оживают быт рабочих семей, ритм жизни под заводской гудок, праздничные гуляния и тихие будни патриархального города: читатель словно переносится во времени, ощущая запахи и звуки той эпохи.

Отдельные главы публиковал журнал «Брянская Тема», позволив читателям познакомиться с фрагментами бесценных воспоминаний (переход по ссылкам). Среди краеведческой литературы редко встретишь столь живой и эмоционально насыщенный труд: мемуары Кузнецовой-Будановой выделяются особой искренностью и богатством бытовых деталей, превращая сухие исторические факты в яркую картину ушедшей эпохи. Обязательно прочтите книгу — она поможет ощутить связь времён и глубже узнать историю родного Брянска.

9. РЕЛЬСЫ В ПОДЪЕЗДАХ

Прогуливаясь по старым районам Брянска, обратите внимание на подъезды некоторых зданий: под ступенями лестниц можно обнаружить старые железнодорожные рельсы. Строители послевоенной поры использовали их в качестве опор: два рельса приваривали к несущим конструкциям, а сверху укладывали ступени. На таких рельсах нередко сохранялись даты производства — можно встретить экземпляры 1878, 1893, 1900 годов и более поздние.

Причина появления рельсов в подъездах — острая нехватка стройматериалов в период восстановления города после войны. Бывшие в употреблении рельсы оказались доступным, прочным и экономичным решением. Сегодня эти конструкции не просто функциональный элемент, а своеобразный «временной срез» и напоминание о смекалке брянцев, которые в сложные времена находили нестандартные пути для возрождения города.

10. ЧУГУННАЯ ЛЕСТНИЦА — СИМВОЛ ЗАБОТЫ О ДЕТЯХ.

В начале XX века, в 1904 году, в Бежице был построен детский приют — ныне здание занимает известная музыкальная школа имени уроженки Бежицы Татьяны Петровны Николаевой. Инициатором создания приюта стало местное благотворительное общество: рабочие, служащие и администрация объединились, чтобы помогать детям, попавшим в трудную жизненную ситуацию. Приют решал острую социальную проблему: здесь находили кров и заботу ребята, оставшиеся без родителей из‑за достаточно высокой смертности в те времена (распространёнными были туберкулёз, тиф и другие смертельные болезни). Дети не только получали крышу над головой, но и могли учиться и развиваться в центре городской жизни.

Особая деталь приюта, сохранившаяся до наших дней, — чугунная винтовая лестница, ведущая наверх. Лестница была спроектирована с учётом детского роста и вела в небольшие комнаты с мансардными окошками, где жили воспитанники. Этот архитектурный элемент не просто часть здания, а символ заботы о детях: даже в утилитарном пространстве приюта создатели стремились организовать для ребят комфортную среду. Лестница и сегодня продолжает служить людям, напоминая о добрых начинаниях прошлого.

БРЯНСК — ГОРОД, КОТОРЫЙ ПРОДОЛЖАЕТ УДИВЛЯТЬ

Каждый уголок Брянска — это страница из книги, в которой переплетаются судьбы людей, события и эпохи. Город не перестаёт раскрывать свои тайны тем, кто готов к ним присматриваться.
Может быть, и вы знаете какой-то необычный факт о Брянске? Поделитесь им — и вместе мы сделаем нашу историю ещё богаче!  

Использованы фотографии из коллекции
Дениса Титкина, Олега Евсука,
VK-Группы «Брянск глазами разных поколений».